Chery Q Vs Honda Super-ONE menjadi salah satu perbandingan menarik di tengah pertumbuhan pasar mobil listrik berukuran kompak di Indonesia. Kedua kendaraan sama-sama menyasar kebutuhan mobilitas perkotaan, tetapi masing-masing membawa konsep dan karakter yang cukup berbeda.
Pada Chery Q, produsen lebih menitikberatkan kepraktisan, ruang kabin, daya jelajah, serta kelengkapan teknologi dengan harga kompetitif. Sementara itu, Honda Super-ONE menawarkan sensasi berkendara yang lebih sporty melalui sejumlah fitur yang berorientasi pada pengalaman pengemudi.
Untuk pasar Indonesia, Chery menyediakan dua pilihan Q, yaitu Pure dan Rizz. Honda mengambil pendekatan lebih sederhana dengan memasarkan Super-ONE dalam satu varian.
Lantas, bagaimana perbedaan keduanya jika membandingkan dimensi, interior, fitur, performa, baterai, jarak tempuh, hingga harga?
Dimensi Chery Q Lebih Besar
Perbedaan Chery Q vs Honda Super-ONE langsung terlihat dari ukuran bodinya. Model buatan Chery memiliki panjang 4.195 mm, lebar 1.811 mm, dan tinggi 1.573 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 2.700 mm.
Kabin mobil ini mampu menampung lima penumpang. Untuk sistem penggerak, pabrikan menggunakan konfigurasi roda belakang atau rear-wheel drive (RWD).
Honda Super-ONE tampil jauh lebih kompak. Panjang bodinya mencapai 3.569 mm, lebar 1.573 mm, serta tinggi 1.616 mm. Wheelbase mobil listrik Honda tersebut tercatat 2.520 mm.
Kapasitas kabinnya tersedia untuk empat penumpang. Berbeda dari rivalnya, Super-ONE menggunakan sistem penggerak roda depan atau front-wheel drive (FWD).
Berdasarkan angka tersebut, Q unggul 626 mm dalam panjang bodi dan 238 mm pada lebar kendaraan. Jarak sumbu rodanya juga lebih panjang 180 mm dibandingkan Honda Super-ONE. Namun, Super-ONE memiliki bodi sekitar 43 mm lebih tinggi.
Perbedaan ukuran tersebut mencerminkan karakter masing-masing kendaraan. Q menyediakan ruang lebih besar untuk penumpang maupun barang, sedangkan Super-ONE mempertahankan bentuk ringkas untuk menunjang mobilitas perkotaan.
Interior Chery Q Lebih Mengutamakan Kepraktisan
Wheelbase sepanjang 2.700 mm memberikan keuntungan bagi ruang kabin Chery Q. Produsen mencatat ruang kaki penumpang belakang mencapai 977 mm, sementara ruang kepala tersedia hingga 985 mm.
Untuk kebutuhan penyimpanan, kabinnya menawarkan hingga 38 kompartemen. Pemilik juga dapat memanfaatkan bagasi berkapasitas maksimal 1.450 liter setelah melipat kursi baris kedua. Bagian depan kendaraan masih menyediakan frunk hingga 70 liter.
Sistem hiburan mengandalkan layar sentuh berukuran 15,6 inci yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Fasilitas pengisian daya nirkabel ikut tersedia bersama sistem pengaturan kabin dan infotainment yang terintegrasi.
Berbeda dari pendekatan tersebut, Honda merancang interior Super-ONE dengan nuansa lebih sporty dan berorientasi pada pengemudi.
Panel instrumen TFT berukuran 7 inci menggunakan konsep Triple Meter Display. Sementara kebutuhan hiburan ditangani layar 9 inci yang sudah mendukung Google built-in.
Salah satu daya tarik utama Super-ONE berada pada sektor audio. Sistem premium BOSE memakai konfigurasi 7+1 speaker serta subwoofer untuk menciptakan pengalaman mendengarkan musik yang lebih maksimal selama perjalanan.
Fitur ADAS Menjadi Salah Satu Kekuatan Chery Q
Pada rentang harga Rp 200 jutaan, Q membawa daftar fitur bantuan pengemudi yang cukup lengkap. Mobil listrik ini menawarkan 20 fungsi Advanced Driver Assistance Systems atau ADAS.
Teknologi tersebut mencakup Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Lane Keeping Assist, Blind Spot Detection, Forward Collision Warning, hingga Automatic Emergency Braking.
Khusus varian Rizz, konsumen memperoleh kamera 540 derajat dan Autonomous Parking Assist. Teknologi Vehicle-to-Load atau V2L juga tersedia dengan kemampuan memasok daya hingga 6,6 kW.
Aspek keselamatan mendapat perhatian melalui struktur bodi yang menggunakan 82 persen high-strength steel. Enam airbag melindungi penghuni kabin, sedangkan baterainya memiliki perlindungan dengan standar IP68.
Di kubu Honda, Super-ONE menawarkan Honda SENSING sebagai sistem bantuan keselamatan dan pengemudi. Pabrikan juga menyediakan enam airbag serta sensor parkir pada bagian depan dan belakang.
Honda CONNECT dengan Digital Key menambah kemudahan dalam penggunaan sehari-hari. Selain itu, tersedia lima mode berkendara yang terdiri dari ECON, City, Normal, Sport, dan BOOST.
Mode BOOST menjadi salah satu fitur paling menarik. Saat pengemudi mengaktifkannya, Active Sound Control serta simulasi perpindahan tujuh tingkat percepatan memberikan pengalaman berkendara yang lebih interaktif.
Perbandingan Honda Super-ONE vs Chery Q.
Performa Chery Q vs Honda Super-ONE
Pada sektor performa, motor listrik Chery Q mampu menghasilkan tenaga 121 hp atau sekitar 90 kW dengan torsi maksimum 115 Nm.
Tenaga tersebut mengalir menuju roda belakang melalui transmisi single speed. Penggunaan konfigurasi RWD menjadi salah satu ciri menarik dari Q, terutama karena mobil tersebut berada pada segmen harga yang relatif terjangkau.
Honda Super-ONE menghasilkan tenaga maksimum 70 kW atau sekitar 95 PS. Walaupun daya maksimumnya lebih kecil, motor listrik mobil ini sanggup menghasilkan torsi hingga 162 Nm.
Karakter performa Super-ONE juga dapat berubah sesuai mode yang pengemudi pilih. Pilihan Sport dan BOOST memberikan respons berkendara yang lebih agresif dibandingkan mode lainnya.
Jika hanya melihat spesifikasi di atas kertas, Q mempunyai tenaga maksimum lebih besar. Sebaliknya, Super-ONE unggul dalam angka torsi.
Baterai Chery Q Menawarkan Jarak Tempuh Lebih Panjang
Sektor baterai memperlihatkan selisih yang cukup besar antara kedua mobil listrik tersebut. Chery Q menggunakan baterai lithium iron phosphate atau LFP berkapasitas 41,2 kWh.
Berdasarkan metode pengujian NEDC, kapasitas tersebut mampu memberikan jarak tempuh hingga 400 km. Kemampuan pengisian cepat juga menjadi salah satu keunggulannya.
Menurut klaim produsen, proses pengisian baterai dari 30 persen menuju 80 persen hanya membutuhkan sekitar 16,5 menit.
Di sisi lain, Honda Super-ONE menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas 29,6 kWh. Data Honda Indonesia menunjukkan jarak tempuh mobil ini mencapai 252 km berdasarkan metode NEDC.
Kemampuan pengisiannya mencakup AC hingga 10 kW serta DC maksimal 50 kW. Menggunakan pengisian cepat DC, baterai dapat bertambah dari 30 persen menjadi 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit.
Dengan spesifikasi tersebut, Q mempunyai keunggulan cukup besar dalam kapasitas baterai dan daya jelajah.
Harga Chery Q dan Honda Super-ONE Terpaut Jauh
Faktor harga semakin memperjelas perbedaan strategi kedua produsen. Chery menawarkan Q Pure dengan banderol mulai Rp 249,9 juta OTR Jakarta.
Varian Rizz berada satu tingkat di atasnya dengan harga mulai Rp 269,9 juta OTR Jakarta.
Sementara itu, Honda menetapkan harga Super-ONE sebesar Rp 438 juta OTR Jakarta. Konsumen yang memilih warna khusus perlu menambah Rp 10 juta sehingga totalnya mencapai Rp 448 juta.
Jika menggunakan banderol Rp 438 juta sebagai perbandingan, selisih Super-ONE dengan Q Pure mencapai sekitar Rp 188,1 juta. Adapun dibandingkan Q Rizz, perbedaannya sekitar Rp 168,1 juta.
Angka tersebut menunjukkan bahwa Chery menawarkan posisi harga yang jauh lebih agresif dalam persaingan mobil listrik kompak di Indonesia.
Chery Q atau Honda Super-ONE, Mana yang Lebih Menarik?
Chery Q vs Honda Super-ONE memperlihatkan dua pendekatan yang berbeda terhadap kendaraan listrik perkotaan.
Bagi konsumen yang membutuhkan kabin luas, kapasitas lima penumpang, ruang penyimpanan melimpah, baterai besar, serta jarak tempuh lebih panjang, Q menawarkan paket yang menarik. Harga mulai Rp 200 jutaan juga membuat rasio fitur dan spesifikasinya terlihat kompetitif.
Di sisi lain, Super-ONE lebih berorientasi pada sensasi berkendara. Torsi 162 Nm berpadu dengan mode BOOST, Active Sound Control, simulasi tujuh tingkat percepatan, dan sistem audio BOSE.
Ukuran yang lebih ringkas juga dapat menjadi keuntungan bagi pengguna yang sering bergerak di kawasan perkotaan dengan ruang terbatas.
Secara spesifikasi dan harga, Q menawarkan nilai lebih agresif. Meski demikian, Super-ONE mempunyai daya tarik berbeda melalui karakter berkendara dan teknologi yang Honda rancang untuk menciptakan pengalaman lebih menyenangkan di balik kemudi.
Persaingan kedua model tersebut sekaligus menunjukkan bahwa konsumen mobil listrik kini memiliki pilihan semakin beragam. Pertimbangan tidak lagi hanya berkaitan dengan jarak tempuh, tetapi juga mencakup kenyamanan, teknologi, performa, kepraktisan, dan pengalaman berkendara.
